Custзенчәлекле автокомпонентлар шасси инъекция формасы

Машинаның ян култыклары шулай ук ​​машина култыклары дип атала.Ул башта пассажирларга терсәк ярдәме күрсәтү өчен эшләнгән, аннары машина саклау тартмасына эшләнгән, шул исәптән сөйләшү, эшләү, документлар уку һ.б.

Шоферга һәм пассажирга терсәк ярдәме күрсәтү өчен, култыксалар ишек эченә урнаштырылган.Дизайн концепциясе аша киңлек тирәнлеген тәэмин итү, машина эчендә саклау урынын арттыру.

Кайбер модельләрдә шулай ук ​​арткы култыкта ​​чынаяк тоткычлар яки саклагычлар бар, кайбер люкс машиналар арткы AV системасын эшләтеп җибәрү өчен арткы култыктагы кеше-компьютер үзара бәйләнеш системаларын интеграцияләделәр.

Ишекнең ян рамкасы машина читендәге комачаулыкны билгеле бер дәрәҗәдә аера ала, йогынтысын киметә һәм басып алучыны саклый ала.Машинаның эчке матурлыгы шулай ук ​​ишекләрнең рамкаларын бизәү белән бәйле.Капка рамкасының сыйфаты, нигездә, ян рамның көчендә, ишекнең мөһерләнгән эшләвендә һәм ачылу һәм ябылу уңайлыгында чагыла, һәм, әлбәттә, функцияләрне куллануның башка күрсәткечләре бар.Бәрелешкә каршы эш аеруча мөһим, чөнки машинаның бәрелеше, буфер дистанциясе бик кыска, ян рамның дизайн концепциясе кешеләрне эффектив яклый ала.